4月28日，在江苏镇江，260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器正在进行吊装（无人机拍照）。
当日，在江苏镇江一处码头前，三架行车合力将一台巨型圆柱容器吊起，运装至早已在江边等候的运送船上。这台260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是现在国际上最重的加氢反应器，它的成功制作与发运也标志着我国高端重型配备制作旗舰——国机重型配备集团股份有限公司正式“扬帆起航”。
加氢反应器常用于将石油工业中最难使用的重质部分——渣油加氢转化为轻质油，然后生产出汽油、柴油等。此次发运的这台“超级”加氢反应器总重达2400吨，总长超越70米、外径5.4米，其分量和制作工艺复杂性均突破了国际加氢反应器的制作纪录。此外，它的发运还发明了长江航道有史以来最大分量吊装的新纪录。
4月28日，在江苏镇江，260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器正在进行吊装。
当日，在江苏镇江一处码头前，三架行车合力将一台巨型圆柱容器吊起，运装至早已在江边等候的运送船上。这台260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是现在国际上最重的加氢反应器，它的成功制作与发运也标志着我国高端重型配备制作旗舰——国机重型配备集团股份有限公司正式“扬帆起航”。
加氢反应器常用于将石油工业中最难使用的重质部分——渣油加氢转化为轻质油，然后生产出汽油、柴油等。此次发运的这台“超级”加氢反应器总重达2400吨，总长超越70米、外径5.4米，其分量和制作工艺复杂性均突破了国际加氢反应器的制作纪录。此外，它的发运还发明了长江航道有史以来最大分量吊装的新纪录。
4月28日，在江苏镇江，260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器行将吊装发运（无人机拍照）。
当日，在江苏镇江一处码头前，三架行车合力将一台巨型圆柱容器吊起，运装至早已在江边等候的运送船上。这台260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是现在国际上最重的加氢反应器，它的成功制作与发运也标志着我国高端重型配备制作旗舰——国机重型配备集团股份有限公司正式“扬帆起航”。
加氢反应器常用于将石油工业中最难使用的重质部分——渣油加氢转化为轻质油，然后生产出汽油、柴油等。此次发运的这台“超级”加氢反应器总重达2400吨，总长超越70米、外径5.4米，其分量和制作工艺复杂性均突破了国际加氢反应器的制作纪录。此外，它的发运还发明了长江航道有史以来最大分量吊装的新纪录。
4月28日，在江苏镇江，260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器行将吊装发运（拼接相片）。
当日，在江苏镇江一处码头前，三架行车合力将一台巨型圆柱容器吊起，运装至早已在江边等候的运送船上。这台260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是现在国际上最重的加氢反应器，它的成功制作与发运也标志着我国高端重型配备制作旗舰——国机重型配备集团股份有限公司正式“扬帆起航”。
加氢反应器常用于将石油工业中最难使用的重质部分——渣油加氢转化为轻质油，然后生产出汽油、柴油等。此次发运的这台“超级”加氢反应器总重达2400吨，总长超越70米、外径5.4米，其分量和制作工艺复杂性均突破了国际加氢反应器的制作纪录。此外，它的发运还发明了长江航道有史以来最大分量吊装的新纪录。
4月28日，在江苏镇江，260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器正在进行吊装。
当日，在江苏镇江一处码头前，三架行车合力将一台巨型圆柱容器吊起，运装至早已在江边等候的运送船上。这台260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是现在国际上最重的加氢反应器，它的成功制作与发运也标志着我国高端重型配备制作旗舰——国机重型配备集团股份有限公司正式“扬帆起航”。
加氢反应器常用于将石油工业中最难使用的重质部分——渣油加氢转化为轻质油，然后生产出汽油、柴油等。此次发运的这台“超级”加氢反应器总重达2400吨，总长超越70米、外径5.4米，其分量和制作工艺复杂性均突破了国际加氢反应器的制作纪录。此外，它的发运还发明了长江航道有史以来最大分量吊装的新纪录。
4月28日，在江苏镇江，260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器正在进行吊装。
当日，在江苏镇江一处码头前，三架行车合力将一台巨型圆柱容器吊起，运装至早已在江边等候的运送船上。这台260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是现在国际上最重的加氢反应器，它的成功制作与发运也标志着我国高端重型配备制作旗舰——国机重型配备集团股份有限公司正式“扬帆起航”。
加氢反应器常用于将石油工业中最难使用的重质部分——渣油加氢转化为轻质油，然后生产出汽油、柴油等。此次发运的这台“超级”加氢反应器总重达2400吨，总长超越70米、外径5.4米，其分量和制作工艺复杂性均突破了国际加氢反应器的制作纪录。此外，它的发运还发明了长江航道有史以来最大分量吊装的新纪录。
4月28日，江苏镇江，工人在给260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器做发运前的准备工作。
当日，在江苏镇江一处码头前，三架行车合力将一台巨型圆柱容器吊起，运装至早已在江边等候的运送船上。这台260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器是现在国际上最重的加氢反应器，它的成功制作与发运也标志着我国高端重型配备制作旗舰——国机重型配备集团股份有限公司正式“扬帆起航”。
加氢反应器常用于将石油工业中最难使用的重质部分——渣油加氢转化为轻质油，然后生产出汽油、柴油等。此次发运的这台“超级”加氢反应器总重达2400吨，总长超越70米、外径5.4米，其分量和制作工艺复杂性均突破了国际加氢反应器的制作纪录。此外，它的发运还发明了长江航道有史以来最大分量吊装的新纪录。