4艘整船出坞！江南造船双坞三区联动年度第四批次出坞

  8月15日，中国船舶集团旗下江南造船年度第四批次出坞按计划敞开，本批次出坞时间跨度为8月15日至9月1日，共有4艘整船出坞，4艘半船和2个环段起浮。

  8月15日，公司为东华动力制作的第二艘93000立方米VLGC（H2753船）和为PETREDEC公司制作的最终一艘93000立方米VLGC（H2740船）在4号船坞出坞；公司为广东九丰动力集团制作的93000立方米VLGC（H2638船）半船，为太平洋气体船公司制作的98000立方米VLEC（H2684船）半船和公司为SEASPAN公司制作的第二艘15500TEU集装箱船（H2761船）巨型环段同步起浮。

  此次出坞的两艘整船均在出坞前完结“三零工程”，即结构清零、改单清零、船东定见清零。

  其间H2753船较首制船机舱状况逐渐提高：出坞前机舱完结打磨、涂装；全船舾装件完好性和甲板电舾件、电缆完结度较前船逐渐提高，为后续系泊实验打下良好根底。

  H2740船制作团队则经过前期详尽的出产预备、人员组织，充沛的进程盯梢、质量精度管控，克服了高温等外部要素，完结四舱一起作业，从吊装液罐到吊装全宽甲板节拍化作业无缝联接，完结主船体贯穿后16天下水，发明了气船制作主船体贯穿到下水的最短周期。

  公司为九丰公司制作的93000立方米VLGC是两边继79800立方米液化天然气运输船（LNG）后的又一次协作。该船机舱区域入坞34天完结拉线照光节点，起浮前轴系连续性装置作业完毕，螺旋桨套装到位，舵系镗孔完毕，衬套装置到位，艉部区域外板油漆完好，货舱区域3、4号压载舱、货舱区域结构完好交涂，为起浮后液罐吊装夯实了根底。

  本批次4号船坞出坞的两艘整船为本年度需求交给的气船收官之作，此次的如期出坞为年末的顺畅交给奠定了坚实根底。

  9月1日，江南造船为达飞复造的首艘15000TEU双燃料集装箱船（H2771船）和为SEASPAN公司制作的首艘15500TEU集装箱船（H2760船）将在3号船坞出坞，其后续两艘半船将同步在3号船坞内起浮。一起公司第二艘15000TEU双燃料集装箱船（H2772船）燃料舱环段将提早从出产三区重型渠道经过RTP+模块车驳运至浮船坞进行起浮，在东区港池码头时间短靠泊，待3号船坞腾出船位后移位进坞。