积小致巨强管理 踏石留印抓落实

  中铁一局五公司郑万高铁一分部临建工程标准化建设纪实中铁一局五公司郑万项目一分部现有员工85 人，承担着郑万高铁湖北段8标17亿元的施工任务，管段正线%。桥梁共计1座，总长1.245公里，占标段总长的6%。 自2016年11月首批参建员工进场以来，已完成1号、2号、3号拌合站和炸药库建设，并通过验收投入到正常的使用中，其中2号、3号炸药库是业主兴山指挥部管段内首座投入到正常的使用中的炸药库。完成了1号钢结构加工厂、分部及各工点驻地建设，目前，重点工程新华隧道、难点工程楚烽隧道均已开工建设。一个分部承担17亿元的施工任务，在五公司尚属首次。对于一分部全体职工来说，是挑战也是机遇，如何建好郑万高铁，不负众望，出彩郑万，开局至关重要。分部从临建抓起，以倾力打造中国高速铁路标准化管理示范工程为目标，通过树立五种理念，落实五项措施，推进标准化管理示范工程建设，取得良好收效。

  树立标准理念 营造标准化管理浓厚氛围分部一进场，班子成员从业主组织的标准化管理专题会议中深刻领略到，武九公司（业主）对郑万高铁标准化建设的认识高度和重要性。武九公司总经理王志坚在会议讲话中提出要求：要将郑万高铁湖北段打造成中国高速铁路标准化管理示范工程。就打造中国高速铁路标准化管理示范工程，分部展开讨论：这是在高速铁路建设中首次提出的建设目标，一是体现出武九公司对标准化建设的决心和信心，二是传递出中国的高铁建设将进入质量时代，不能适应社会持续健康发展的企业也必将被社会淘汰。分部班子未雨绸缪，谋划推进临建工程标准化管理工作，及时把业主对标准化建设严格的要求传递给参建职工，每一位进场职工，岗前培训的第一堂课，就是学习武广公司37号文件《安全文明标准化工地建设标准》，要求每个进场职工必须吃透业主制定的各类标准，理清思路，按规定要求指导自己的工作。除了每天利用晚上1个小时，集中组织学习培训武广客专公司《安全文明标准化工地建设标准》，还通过微信群、QQ群，把资料发给每个员工，通过一个月对标学习，使大家掌握了驻地建设、工地布局、标识标牌、安全防护、环保要求等工作标准。分部还认真组织学习了武九客专湖北公司董事长、总经理王志坚在郑万高铁湖北段施工动员大会讲话， 将临建标准和岗位工作职责制成手册，发放的每个员工手中，努力在内部营造浓厚的标准化管理文化氛围，让标准成为习惯、习惯符合规定标准、结果达到标准深入人心，成为分部文化的精髓。树立工匠理念 精雕细刻建设临建工程树立走出去、引进来的学习理念，学习兄弟单位在临建中的亮点，引进先进的管理理念和好的做法，分部领导班子带领部门有关人员、临建队伍、到临近的7标、8标、10标参观取经，互相交流取长补短。加强两粗（作业层施工粗糙、管理层管理粗放）治理，达到精益求精目的。主要做法，一是对管理层：两看、两学、一追责：两看：看图纸、看交底；两学：学标准、学规范；一追责：对管理粗放者进行追责。二是对作业层：一教、一明、一返：一教：教如何施工；一明：明确标准要求；一返：不达标坚决返工。通过开展针对性治理，克服了管理中存在的漏洞，使临建工程拌合站、钢构厂、炸药库、弃砟场、便道成为标段一道亮丽的风景线日上午，武九客运专线湖北公司兴山指挥部组织中铁五局、中铁十二局、北京铁城监理一行20余人来到公司郑万一分部管段现场学习观摩工地标准化建设，这也是业主组织的标准化建设首次观摩活动。树立务实理念 落实标准化管理各项制度抓标准化建设重在落实，分部班子积极倡导务实重行、争做有为、敢于担当、狠抓落实的工作理念，从进点策划开始，到现场布置、管理、过程控制切实落实四个标准化的要求，把构想付诸于实践。打铁还需自身硬，分部班子带头撸起袖子加油干，俯下身来抓落实。班子分工合作，带头在施工一线和职工们一起埋头苦干。分部管段点多线长，临建期间人力资源紧缺，经理、副经理亲自和技术人员一起测量放线，经理张党平在寒冷的冬天，感冒发烧38度仍然坚守岗位和职工们一起日夜奋战。为了能够更好的保证标准落到实处，分部还制定了领导夜巡制度，五位班子成员轮流值夜班，巡视检查，堵住夜间施工的质量和进度管理的薄弱环节。在班子带领下，分部形成务实重行的良好氛围，为落实标准化管理各项制度奠定了良好的基础。树立领先理念 倾力打造标准化管理示范工程建设中国高速铁路标准化管理示范工程是业主提出的总目标，分部紧紧围绕总目标，抓住质量、安全这个核心，通过推进工程进度、文明施工、大机配套、信息化管理等技术创新工作，以领先理念打造示范工程。抓源头，建立健全标准化管理制度。结合标准化管理通过充分讨论制定安全质量、物资、机电、工程技术、架子队、拌合站、钢构厂等36项管理制度。针对有关人员来管理制度的学习培训，通过完善的管理制度链条，规范每个员工的行为。实行计划考核，满足节点工期。为使各项工作处于有计划、有落实、有考核、有奖罚的可控状态，分部制定了切实可行的总体计划和施工、材料、劳务、资金等分项计划，定人、定期、定岗、定责、定点，进行考核评比，严格兑现奖罚，确保施工全套工艺流程有效受控。各部门每周末对本周工作进行总结，并对下周工作进行计划安排，对架子队实行周考核、月评比、月奖励的管理考核。每周生产交班会上，详细通报各架子队的生产计划完成情况、物资供应及消耗情况，同时下达下周生产计划。以节点工期目标计划为手段，实施奖励，以点促面，以节点计划保总体进度。实抓过程，强化过程控制，确保每一个环节每一道工序每一项作业都实现闭环管理。按照精、准、细、严四字理念落实过程控制标准化。精是精益求精，追求卓越；准是准确准时，信息无误；细是操作细化、管理细化；严是严格执行，严控。在过程中严控，杜绝三不现象的发生，即：使用不合格的建筑材料，不按工程技术图纸或技术标准施工，不严格按照工程质量检验制度进行全方位检查和记录。通过供应商选择，现场验收、科学储备三关，控制原材料进场质量。通过加强培训、技术交底、过程巡检等措施严格落实技术标准，杜绝不合格产品的生产。严抓细节，以细节的可靠确保安全质量受控。通过四个到位抓细节、抓落实，确保执行标准不走样，实现了安全质量管理零容忍。一是组织机构到位。严格按照标准建立健全分部和架子队管理机构，明确安全质量管理责任，将安全生产的任务、责任明确落实到具体岗位、具体人员，并逐级签订了安全质量责任书。二是措施到位。针对各道工序、所有的环节、各个岗位，建立相应的安全质量控制措施，做到了在标准的指导和约束下进行实施工程。三是现场管理到位。将高空作业、大型设备、风险施工等列为安全控制的重点，落实安全技术措施和监控措施、安全责任和应急预案，辨识危险源，列出风险清单。四是责任追究到位。建立了责任追究制度，坚持从严从重，深入追究，一追到底。通过落实四个到位分部安全质量达到受控，未发生安全质量事故。树立环保理念 建设绿色临建工程一分部管段地处神农架林区，林区森林覆盖达到90%以上，神农架是中国首个获得联合国教科文组织人与生物圈自然保护区、世界地质公园、世界遗产三大保护制度共同录入的三冠王名录遗产地，高铁建设必须树立保护环境意识，将建设绿色高铁理念融入神农架林区，达到人与自然和谐发展。分部充分调查了临建对环境保护的各种影响，保证建设对环境影响降到最低。在调查弃砟场时发现两颗古树，通过与业主、当地政府林业、环保部门协商研究，对两颗古树制定了移栽保护的方案，完成古树移栽工作后，方才启动弃砟场建设。三号弃砟场利用一个天然沟壑，为达到环保要求，在弃砟场建设中首先预埋混泥土管道、盲管、砌筑层级混凝土挡砟墙，水从弃砟场下方管道通过，确保渣土不流失、水源不受污染。新华隧道二号横洞驻地有2颗古树，架子队缺乏保护古树经验，砌筑混凝土围墙将古树围挡，分部发现后，主动到林业部门咨询，按林业保护古树规范要求拆除原混凝土围挡，采用木栅栏围挡保护古树。不污染一条沟，不损坏一棵树，不毁掉一片草，让林区的蓝天更蓝。分部坚持高标准建设绿色环保临建工程。管段内的3个拌和站，统一安装了污水成套处理系统，生产废水经过七级沉淀，再经过污水专业净化，排入河流中。神农架特大桥施工现场，高标准的泥浆池在四周做了硬化，底部采用防渗水措施，保证污水滴水不漏。已开工的所有作业面，都配置了七级污水沉淀池，确保排出的每一滴水清澈干净。分部还配置了多台扫地车、洒水车，对工作区道路不间断进行清理。天下大事，必作于细，天下难事，必成于精。一分部在项目前期临建工程的施工中，落实精耕细作，为企业在郑万高铁的建设中取得开门红。

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