【48812】我国首制大型浮式液化天然气贮存及再气化设备在上海命名

  中新网上海6月28日电 (王子涛 何宝新)6月28日，由我国船只集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司自主研制规划制作的我国首座17.4万立方米浮式液化天然气贮存及再气化设备(LNG-FSRU)，在我国船只长兴造船基地命名为“TRANSGAS POWER”号，标志着我国船只集团在高端海洋配备研制规划制作范畴又获得重大突破，我国LNG全产业链族谱又添重器。

  “TRANSGAS POWER”号是为希腊DYNAGAS公司量身定制的两艘系列船的首制船，总长294米，宽46.95米，主甲板型深26.25米，规划吃水11.6米，结构吃水12.5米，入级美国船级社(ABS)。沪东中华以“绿色、环保、低碳、安全”的规划理念和最全最优的配备配备，赋予其杰出的可靠性、通用性、前瞻性和经济性等许多亮点，归纳功用到达国际先进水平。

  该船型将传统LNG运送船及传统陆基接纳站的一切功用集一身，一起具有LNG运送、接纳、贮存及再气化功用。作为LNG船，其船体线型交融了最先进的多目标优化规划理念，规划航速高达19.5节，可比美当时干流LNG运送船，并且其船型标准最大极限地考虑世界各地100多个首要LNG岸站的兼容性，可灵通全球。

  相较于传统LNG运送船，该船FSRU形式下低温体系将常态化运转，可以天长日久的24小时不间断地作业，向陆地管网安稳继续地运送气态天然气。一起，FSRU形式下平行作业的工况比LNG船杂乱的多，存在液舱装卸货、空舱停产检修与再气化外输同步进行的复合工况，闪蒸汽处理体系与再气化外输体系的操控很杂乱。该设备的重要体系均选用了冗余规划，如配备4台主发电机、双机双桨推动体系、3条气化链，并预留第4条气化链空间等。首要的机电和货品体系模块规划均按需满意单点故障形式(FMEA)的规划的基本要求，保证在单点故障情况下全船体系仍能安全安稳运转。

  船型规划的前瞻性强，选用双燃料电力推动体系极大的提高船员舒适性且使EEDI超前合格第三阶段。配备的双燃料发电机及双燃料再气化锅炉，在燃气形式下运转之下，均能满意当时最苛刻的IMO Tier III排放要求，是典型的环境友好型船只，具有十分强的商场适应能力和杰出的商场前景。

  LNG-FSRU归于高技术、高的附加价值、高风险“三高产品”，是集LNG接纳、存储、转运、气化、外输等多种功用于一体的特种配备，被称为海上移动大型LNG岸站。它的成功研制制作，丰厚了我国LNG全产业链族谱，完成与国际商场最新配备同步。