某洗车场污水处理站设计
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发布时间:2025-04-22 09:42:04
随着我国汽车数量迅速增加,洗车业在我国出现红火局面,日益发展,洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机,另一方面也加大了城市用水及废水净化处理的压力,现在应用较为普遍的高压清理洗涤机洗车,据保守估计,每辆车每次洗车用水至少在0.15m3-0.20m3,洗车废水的任意排放不但影响市容以及我们正常的生活环境,而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质,污染江河湖流,使自然生态环境受到人为的破坏,为了节约水资源,使洗车废水循环再利用,已成了必由之路。 水是所有生命之源,我国缺水问题日渐严重,目前我国已被列入世界缺水之国,洗车废水回用是我们国家发展的必然趋势。同时我国水价上涨也迫使洗车废水回用。2004年8月1日起,北京市开始实行新的水价收费标准,洗车用水单价由每立方21.20元上调为每立方41.50元。 洗车废水净化处理可实现水资源化、无害化,起到保护自然环境、防止水污染、缓解水资源不足的及其重要的作用,有明显的社会效益和经济效益。
本设计采用平流式隔油池,其构造与平流式沉淀池基本相同,平面多为矩形,但平流式隔油池出水端设有集油管废水从池首流入,从末端流出,油珠在浮力的作用下上浮到水面,由水力作用推至集油管,而相对密度大于1的其他悬浮杂质沉到池底,排入污泥斗,经排泥管排至池外。平流式隔油池具有结构相对比较简单、除油效果稳定、运行管理方便的优点。平流式沉砂池的设计数据及公式*如下*—选自《给水排水工程专业工艺设计》
混凝处理是向水中加入混凝剂,通过混凝剂的水解或缩聚反应而形成的高聚物的强烈吸附与架桥作用使胶粒被吸附黏结,或者通过混凝记得水解产物来压缩胶体颗粒在扩散层,达到胶粒脱稳而相互聚结的目的。混凝过程包括凝聚和絮凝两个阶段。混凝工艺与沉淀设备相结合,可以去除原水中的悬浮物和胶体,降低出水的浊度、色度;能去除水中的微生物,污水中的磷、重金属等有机和无机污染物;能改善水质,有利于后续处理。
曝气调节池是一种外加动力的水质调节池。其主要构造为,在水质调节池底设有一系列曝气管道,通过压缩空气搅拌,使不同时刻进入池内的水得到强制性混合,从而使水质得到均衡。曝气调节池构造简单,均质效果较好,并且,曝气混合办法能够防止悬浮物在池内沉积。
其进口处上升流速为 ,混合池上口处流速为 。停滞时间不大于 ,一般可用 。
絮凝池每一格设置一台搅拌设备,分格墙上过水孔道上下交错布置。叶轮直径取宽的 ,采用 。桨板长度取 ,桨板宽度取 。其尺寸如下图所示:
池子长宽比不小于4,以4~5为宜,当长宽比过小时,池内水流的均匀性差,容积效率低,影响沉降效果。
池底坡度:采用机械刮泥时,不小于0.005,一般都会采用0.01~0.02.
按表面负荷计算时,应对水平流速进行校核。最大水平流速:初次沉淀池为 ;二次沉淀池为 。
设栅条间隙数为 :栅前水深 ,过栅流速取 ,栅条间隙宽度取 。格栅倾角取 ,
(2)进水渠道渐宽部分的长度:设进水渠道宽B1=0.20m,其渐宽部分展开角度 =20°
设总出水管管中心埋深 ,局部损失为沿程损失的 ,则泵站外管线水头损失 为
混凝沉淀大致上可以分为两部分,及混凝和沉淀。所以,构筑物就分为混合池、絮凝池和沉淀池三部分。
根据所给处理水量考虑,本设计选用涡流式混合池。涡流式混合池平面为正方形或圆形,与之对应的下部为倒金字塔形或圆锥形,中心角为 ,其构造及设计要点*如下:
该地区最冷月平均-2.5℃.最热月平均25℃,极端最高温度35℃,极端最低-15℃,主风向为西风和东南风。
三.设计原始资料:根据统计结果,青岛市入城车辆带进尘土在城市土量中占有很大比重。因此,设立入城车辆冲洗场可有实际效果的减少城市尘土量。308国道是青岛市两条入城主要干道之一,平均每天入城车辆不少于3000辆,经有关部门批准,确定在此设立车辆冲洗场,设计冲洗能力3450辆/d。
式中, 为污泥斗以上梯形部分污泥容积, ; 、 、下底长度,m; 为梯形的高度,m。
根据以上参数和格栅设计计算公式﹡可得格栅的具体尺寸﹡--选自《给水排水工程专业工艺设计》
参照有关标准,确定每辆车冲洗水量为 ,冲洗能力按3450辆/d算,每日耗水量Q=1725m³/d.循环处理水量:为保护环境,节约水资源,该洗车场废水净化处理后不外排,采用循环水处理系统,处理水量为1725 /d。
洗车场废水净化处理前后的水质及《城市污水再生利用城市杂水用水水质》(GB/T19923-2002),见表
每一搅拌轴上的桨板总面积为絮凝池水流断面的 。每块桨板的长度不大于叶轮直径的 ,宽度一般为 。
由于本设计的最大设计流量 ,因此选用XG500旋转式格栅除污机其主要特征*如下:*—选自《环境保护设备选用手册》 闪红光主编
选择集水池与机器间合建式的圆形泵站,考虑2台水泵(其中一台备用)。设清水池的体积为 ,按不小于一台水泵 的容量算。
b、设进水管管底高程为 ,管径选用 铸铁管,由此可查表 得最大设计充满度 *——选自《给水排水设计手册,第五册》
清水池容积是根据工作水泵机组停车时启动备用机组所需时间来计算的,也就是由水泵开停次数决定的。当水泵机组为人工管理时,每小时水泵开停次数不宜多余3次,当水泵机组自动控制时每小时开启开启次数由点击的性能决定。由于现阶段还不能排除人工管理,所以污水泵站的清水池有效容积一般按不小于一台泵的 的出水量计算*
池ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ坡度一般为 。当设置除沙设备时,可根据设备要求考虑池底形状。
本设计选用机械混凝,机械混凝池的絮凝效果好,能够准确的通过水质、水量变化随时改变桨板的转速,水头损失少,其设计要点如下:
絮凝池一般不少于两组。每组絮凝池内一般放 挡搅拌机。各挡搅拌机之间用隔墙分开,隔墙上、下交错开孔。
在出水堰前应设置收2集与排除浮渣的设施。当采用机械排泥时,可一并结合考虑。
当沉淀池采用多斗排泥时,污泥平面呈方形或近于方形的矩形,排数不宜多余两排。