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来源：开云下载    发布时间：2024-07-10 12:37:29

　　一条穿越广西十万大山的品质大道——上思至防城港高速公路（以下简称“思防高速公路”），在防城港市百万人民的热切期盼下，上万名建设者历经890个日夜的热血奋战，终于建成通车，高速公路一路向南，直抵北部湾畔。

　　一路坦途一路风景。思防高速公路由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设，全长63.6公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时100公里，全线位于防城港市境内，起于上思县那琴乡，终点顺接西湾大道，沿线群山环绕，绿意盎然。

　　一路芬芳一路欢歌。思防高速公路厚植防城港市生态优势，以党建引领为旗帜，以壮阔山海为卷，以卓越匠心为笔，以精细管理为墨，生动“描绘”品质之路、生态之路、智慧之路、惠民之路，筑成了一条连接上思与防城港两地最便捷的高速公路，是广西又一条便捷的出海陆路通道。这是献给防城港市百万人民和防城港建市30周年最好的礼物。

　　广西十万大山山脉东起钦州市，西临中越边境线，核心区域位于防城港市境内，在上思与防城港之间，形成了一道山峦起伏、山高林密的天然“屏障”。打通这一“屏障”，是上思人民更快走出大山的必然选择，也是思防高速公路建设者面临的最大难题。

　　思防高速公路全线公里）、百宝隧道（3.8公里）、公正隧道（4.2公里）三个特长隧道均处在十万大山山脉腹地，隧区洞身段中部大多为山脊，开挖过程中面临突发涌水、掌子面坍塌等诸多挑战。

　　科技赋能品质安全。思防高速公路项目引进三臂凿岩台车、隧道智能压浆、自动锚杆机等先进机械设备，充分的利用“四新”技术力量保障施工效率和品质。建设过程中还引进了隧道巡检机器人，对隧道进行全方位巡检，在复杂的环境内进行实时监控、记录数据，其工作效率可达人工巡检效率的两倍，保障了隧道施工安全。同时，项目在建成后继续推广使用隧道巡检机器人，提高检查效率，有力保障隧道运行安全，确保过往司乘人员安全通行。

　　在复杂的施工环境下，安全生产工作“千斤重”，思防高速公路指挥部在安全管理上精心琢磨。思防高速公路施工现场，工人们头上都戴着智能安全帽。该安全帽内部装有芯片，前端装有摄像头、照明灯，集成了北斗定位、坠落报警、录像、对讲、一键求救等功能，时刻为作业人员的安全护航，成为施工现场的第一道安全防线。同样的，应用智能锥桶、智能螺母等，让前端现场作业更安全，让后端管理更加高效。

　　正是通过一系列信息化技术方法，紧紧筑牢了项目安全生产防线年连续两年被评为自治区公路水运工程平安工地建设典型示范项目。

　　“附属工程与路面工程交叉施工导致路面污染，会直接影响到路面平整度和品质形象。我们严格做到了在路面沥青层摊铺前完成路段内全部中央分隔带培土、绿化、钢护栏埋设、路肩硬化等附属工程，最大限度减少路面沥青施工污染，‘无杂质’施工，提升路面品质。”思防高速公路指挥部指挥长李亮勤介绍道。

　　通过一项项标准化、精细化的管理，项目沥青表面层平整度标准差均值为0.38mm，远远高出≦1.2mm标准差的规范要求，为奔赴山海的驾乘人员提供了一条行车舒适、安全平稳的品质大道。

　　防城港素有“中国氧都”“中国白鹭之乡”美誉，走进这座城市，扑面而来的是生态秀美的诗情画意。

　　“防城港市具有独特的生态优势，思防高速公路穿过1个国家级自然保护区，毗邻3个水源保护区，环境保护要求非常高。我们最大限度地考虑当地生态环境特色，严格按照当地环水保标准，提高了环水保工作要求，比以往高速公路建设都要更加严格，最大力度与这座滨海城市共创生态家园。”思防高速公路指挥部副指挥长冯文洪介绍，绿色低碳成为贯穿思防高速公路建设的“关键词”。

　　2021年项目建设之初，思防高速公路便提出创建国家水土保持示范工程的目标，成立了由专业环水保人员组成的“党员突击队”“青年突击队”，凝聚起先锋力量、青年力量。“我们开展了全区首个水土保持施工图专篇设计，并通过了水利部组织的专家评审，做到施工生产与环境保护同步协调、同步推进、同步验收。”冯文洪说。

　　据了解，思防高速公路是全区首条引进环水保监理单位的高速公路，由环水保监理单位牵头学习贯彻落实国家环水保法令法规和方针政策等，监督开展环水保工作。除此之外，还引进了环水保监测团队，通过管理上的“微创新”，有效提升了全线水土保持管理成效。

　　“在建设过程中，我们提高了环水保要求和标准，除了在水源保护区、自然保护区等环境敏感路段设置沉淀池外，还在全线多处设置沉淀池，路面上的流水通过排水边沟收集到沉淀池，经过隔油沉淀后再外排，持续保护建设、运营道路沿线水土环境。”思防高速公路环水保工程师刘直荣介绍，思防高速公路沿线独特的生态环境，设置沉淀池等措施要比普通高速公路要求更严格。全线米。

　　思防高速公路沿线河流、溪流较多且水量充沛，其中最长穿越水源保护区路段为6.2公里。项目通过避开雨季施工、提前修建挡土墙、临时排水沟、做好农田灌溉设施保护设计等各项措施，最大限度地减少对水源保护区水质的污染，保障了周边群众饮水安全。

　　行驶在思防高速公路，仿佛进入了一个翠绿的森林公园。群山环绕，212处边坡目不暇接，植被新长、复绿如初，“顽强”地抵抗住了充沛雨水的冲刷，无一处边坡发生滑塌，将一片片青绿留在了宽阔的道路旁。

　　思防高速公路通车当天，在崭新的防城港西收费站，能够正常的看到一辆辆通行车经过，自动发卡，全程无人值守。

　　思防高速公路充分践行“建管养一体化”理念，引入新技术，在防城港西等收费站投入建设无人值守收费站，集“驾乘通行自助、特情远程协助、车道无人值守、集中车道管控”等多项智慧交通创新应用于一体，带给驾乘人员全新的、精准的收费体验和“丝滑”的通行体验。当前，全区正处于推行无人值守收费站的起步阶段，思防高速公路无人值守收费站的投入使用助推了广西高速公路信息化发展。

　　思防高速公路不仅收费智能化，开放式服务区的建设更是让人眼前一亮。在上思南服务区，车辆可以从服务区上下高速公路，周边民众和普通道路上行驶的车辆也能够最终靠收费口立即进入服务区，这使得服务区真正与周边路网相互连通，有效助力地方经济发展。

　　据了解，上思南服务区位于山岭重丘区，附近仅有1个公正乡，该乡背靠十万大山，村落零星分布，主要以农业为主，经济作物主要为甘蔗和桉树，唯一的交通要道为乡道，四级公路，受十万大山阻隔，往防城港方向需绕道行驶100公里，出行不便。为缓解沿线村民出行困难的问题，思防高速公路指挥部优化设计，扩展服务区功能，将上思南服务区设置为开放式服务区，上下行各设置一进一出收费出入口，提升了沿线交通条件，直接惠及沿线人。

　　“这是上思县各族人民多年来梦寐以求的喜事、幸事，它标志着我们结束了没有直达防城港市区高速公路的历史，是我县交通建设史上的一大里程碑！”见证思防高速公路通车，上思县副县长何泉岐的喜悦之情溢于言表。

　　上思县处于南宁、钦州、防城港、崇左4个设区市的几何中心，长期以来受到路网营运承载能力及通等级以上硬化道路率约，全县货运量的发展及人民群众出行受到一定影响。“思防高速公路建成通车前全县只有1条国道、1条省道、1条高速公路，县乡村公路总里程1900多公里，通等级以上硬化道路约占总里程30％。全县碳酸钙、木材资源储量丰富，甘蔗、柑橘等农产品产量逐年增长，人民群众前往防城港市区需要经合那高速过钦州市辖区到防城港市区，无形中增加了出行成本和时间。”何泉岐介绍，思防高速公路的建成通车，一方面，群众从上思县到防城港市区从100分钟缩短至40分钟，大大方便了沿线人民的出行；另一方面，进一步改善了上思县高速公路网布局，提高路网承载运营能力，增强防城港市区、上思和南宁之间的联系，带动沿线经济发展。

　　让人民群众共享交通发展的红利，这是交通建设目标。思防高速公路的通车，为沿线少数民族乡镇实现乡村振兴注入了强劲的动力。

　　防城港市防城区十万山瑶族乡地处十万大山深处，交通闭塞，优质的资源进出较为困难。“如今这条乡民们‘千呼万唤’的高速公路终于开通了，原先到防城港市区70分钟的路程，现在20多分钟就能到达。”十万山瑶族乡乡长韦金君指着思防高速公路路线图，满怀激情地畅想着未来的发展规划，“十万山互通就设在了乡门口、家门口，我们计划发展壮大溪水龙虾、茶产业等生态特色产业，把七星顶旅游度假区的名声打出去，让更多的人沿着高速来到十万山，让绿水青山乘着高速公路开通的东风，真正变成金山银山。”

　　大道如虹，高速圆梦。思防高速公路建成通车，目前由北投集团直属企业广西新发展交通集团投资建设的吴圩至上思高速公路、上思至峒中高速公路正在如火如荼建设中，3条高速公路建成连通后将形成中南、西南地区出海、出边大通道，打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道，从而增强南宁核心辐射作用以及广西与东盟的联系，推动区域经济快速持续发展。（冯晓华 鸡俊丽罗芸婕 广西新发展交通集团 供图）