【48812】上防高速：敬越万山绘一片隽永的青绿

  谷雨往后，草木葳蕤，盛散华滋。十万大山雄秀澎湃，萦纡环抱，林海苍莽，翠霭晴岚在莽莽山间晕开一片片深浓浅淡的青绿。十万大山长100多公里，宽30至40公里，总面积达2600平方公里，为广西最南的山脉，其间的“十万”是南壮方言“适伐”的记音，“适伐大山”的意思是“顶天大山”，这儿空气新鲜、负离子含量极高 ，被誉为“天然氧吧”“北部湾的绿肺”。上思至防城港高速公路项目心胸对山海的敬意，有氧前行，让高速公路从十万大山国家级天然保护区调和穿越，圆融切入当地天然景色之中。

  上防高速抢抓旱季美化黄金机遇，路基施工现场车马疾驰不休，人影络绎不断，高效推动着各项美化作业。在峻峭的边坡上，上防高速的建造者们长伫风埃无畏，植此青绿，保水固土，修正生态，拂绿山水。

  上防高速一直秉持着“边坡开挖一级防护一级”的准则，及时进行地貌和植被原貌康复，美化植物品种及装备形式尽量模仿原有植物群落组成，以康复原有的野生动物通道，并对相关物种之间的共生共惠状况做全面考虑，防止外来物种侵略，使公路景象与天然环境相调和。

  上防高速边坡地质主要以强风化岩为主，土质边坡较少，项目选用了新式美化技能——木屑客土喷播技能，将草种、木屑、肥料、土壤、有机物等混合物充分混合后通过喷播机按规划厚度均匀喷至防护坡面，到达景象近似天然美化的意图，一起施行专人专责对边坡来保护和办理，确保边坡持久安稳。

  一路景色一路歌，上防高速致力于打造路景交融，给工程赋予天然的颜色，用匠心在天然间厚意注解质量。

  上防高速穿越十万大山国家级天然保护区路段总长3531m，其间3408m为地道，占保护区路段的 96.5%，其他123m为露天公路，施工生态环境灵敏而软弱，建造面临着绿色开展和生态环境保护的严峻应战。上防高速行于天然之中，坚持用好绿色“开山斧”，从平地边际、山脚和河谷两边布线，以地道方法穿越，防止对周边景象斑块形成切开，最大极限减小对保护区地表植被的损坏和扰动。

  公平地道穿越十万大山国家级天然保护区，在施工前便划定清晰的施作业业场所鸿沟，建立环境保护标志牌，制止施行工程人员和车辆进入十万大山天然保护区的缓冲区和核心区。上防高速活跃推广“零开挖进洞”，采纳必要的加强固定办法，削减开挖土石方量，最大极限地缩小洞口施工对天然仰坡原有植被的损坏程度，以到达保护植被、安稳仰坡与美化环境的意图，完成洞口修建与洞外地势地貌的调和开展。

  地道与含水地层连通，为了不损坏了山体原始的水体系平衡，上防高速坚持截、堵、排相结合的准则，一直在优化防、排水体系，在地道口设置了三级、四级沉积池，废水通过沉积后可重复使用，防止废水流出影响周边水体，完成资源最大化使用。

  十万大山是野生动物自在休息与放歌的天堂，其间，捂银山地道、那齐地道、那稔地道穿越重点保护野生哺乳动物分布区。为保护野生动物的食源、水源、繁殖地、庇护所、休息地，保证其迁徙道路的疏通，公路沿线涵洞、地道出入口做好粉饰和美化，避开鸟类繁殖时节施工，并在留鸟迁徙时节高峰期削减夜间施工和夜间灯火照耀，为野生动物撑起自在生息和安全繁殖的保护伞。

  云烟澹尽远山青，碧波之上桥梁腾空纵横，虹影卧波，漾开缕缕明漪。上防高速地表水系丰厚，大型河流、山间溪水多且水量充分，分泌通道主要为大型溪水、河流，全线个水源保护区，其间最长穿越路段为6.2km，主要是选用桥梁或涵洞的方法跨过。

  涓滴不负，护水安澜。上防高速水源保护区路段设置沉积池，临河沙袋防护、临河挡墙防护、临河围挡防护、暂时表土苫盖、水源保护标志牌等，并搭设钢栈桥和钢渠道、钢护筒关闭施工、水箱沉积池循环泥浆、防渗型储浆池，现在，永久排水沟、边沟、美化均已基本完成。

  上防高速穿林渡水，取道于天然，共融于天然，打破路域生态环境的“界”，保护公路生态红线的“边”，在山海间执笔绘上隽永的青绿，拥抱天然原始而充足的夸姣。（通讯员 韦金君）