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沪昆高速梨东改扩建项目:让绿色成为梨东最美底色


来源:开云下载    发布时间:2024-10-01 16:54:26

  一提起混凝土搅拌站、钢筋加工厂,人们印象中往往是机器轰鸣、浓烟滚滚、灰尘弥漫。而梨东改扩建项目的拌和站、钢筋加工厂却如同花园一样,“鸟语花香春光满园,绿树成荫百花争艳”,看到这样的场景,让人疑惑自己是不是误入了桃源深处。但事实上,这些都是梨东改扩建项目创新思路,建起的一座座“花园式”综合场站。梨东改扩建项目办聚焦环境保护,着眼绿色发展。这一座座“花园式”综合场站规划更科学、用地更节约、环境更优美、技术更先进。

  践行绿色发展,规划设计是前提。梨东改扩建项目全长201公里,具有“三难三高”(建设规模及管理难度大、重载流量及安全保通难度大、交叉工程多且组织协调难度大;生态保护要求高、实施工程技术要求高、社会关注程度高)等特点,途经众多国家级风景名胜区,其中4A级以上景区多达50多处,穿越国家湿地公园、省级森林公园、国家级鱼类种质资源保护区,多次跨越信江等大型河流,环境敏感点多,环保措施要求严,生态保护要求高。

  梨东改扩建项目办在初步设计阶段采取全过程跟踪管理,要求设计单位推行“主体线型融入自然”的绿色、坚持生态优先设计理念,注重地形选线、地质选线、环保选线、生态选线,使用微地形打造技术,推行高边坡绿色防护的“一坡一设计”,确保项目与当地自然地形环境深度整合,打造“流动风景线”。同时,通过坚持“绿色建造”“节能减排”的政策导向,实现项目全寿命周期范围内“三低三高”(低能耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益)为绿色公路总目标,推进美丽中国建设。

  践行绿色发展,从用好管好每一寸土地做起。项目地处江西省东部地区,项目沿线村镇密集、城镇化程度相比来说较高,项目建设过程中驻地、预制场、拌合站等所占的临时用地资源极为稀缺,这给项目建设带来了很大的挑战。项目办要求实施工程单位在用地问题上落实“三个统一”实现土地高效利用,加强土地资源保护。项目部驻地全部采取租用原有“建筑+改造升级”模式,节约用地,实现投资利益最大化。推行拌和站、钢筋加工厂、小构预制厂、梁厂、工地试验室综合一体化建设,实现集约管理。上饶城区新建段统一将预制梁场和存梁区选址放在主线区域内,大幅度减少了对地方土地的临时征用和复垦工作,降低了对地方环境资源的破坏。统一坚持民心通道理念,实行新建便道尽量与地方的生活需求相结合,改善了当地村民通行和运输环境,有力推动乡村振兴。

  践行绿色发展,从提升环境基础设施建设水平做起。梨东改扩建项目办围绕贯彻落实打造美丽中国“江西样板”要求,以工程美、人文美、生态美的最大融合为目标,着力改善传统场站脏、乱、差的生产生活环境,提出了要求综合场站内绿化面积不少于总面积30%,各施工场区绿化需由专业园林绿化人员进行专题设计,确保绿化设计合理,在保证厂区道路需求的前提下,优化配置适应现场气候和立地条件的园林植物等一系列绿色措施。从绿色发展、生态保护、景观和谐、路地融合及科学技术创新五个方面打造“厂中有园、园中有林、林中有厂”的花园式综合场站。

  践行绿色发展,重点是科学技术创新。梨东改扩建项目两区三厂实行全封闭式建设,配以全自动高压雾化降尘系统,PM2.5超标后自动启动喷雾降尘,粉尘控制更加严格有效,厂区内的空气中粉尘颗粒控制在0.02-0.3mg/m3,远低于国家标准1mg/m3,真正的完成清洁式生产,同时配置清扫车、龙门式洗车机,确保厂区内干净整洁;厂内建立“污水处理中心”,通过砂石分离机分离、沉淀池处理、污水分离压榨设备等多层级处理,分离出的砂石可重新用于混凝土生产,过滤后的净水可用来生产和车辆、场地清洗,循环率达到100%,真正的完成工业废水零排放;实施“油改电”节能增效举措,全面实施纯电动设备的应用,将传统燃油混凝土罐车创新为空轨循环式鱼雷罐运输,提高工程项目施工效率的同时,既降耗增效,又绿色环保。一走进综合场站,不见砂石堆积、不见粉尘弥漫、也不见污水排放,一切生产在封闭环境下有条不紊的进行,整个厂区与周围环境融为一体,自然而协调,宛如一座封闭管理的花园。这不仅仅可以改善职工生产生活环境、提高其工作积极性,还提升厂区形象,实现生态绿化与经济效益互动式发展。

  心有所信,方能行远,用心做事,才能把事情做好。在交通强国的战略指引下,“创新引领、绿色低碳”的建设理念已成为梨东改扩建项目品质工程的定位和坐标。梨东改扩建项目以“花园综合场站”为起点,一手推进交通强国,一手建设美丽中国,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展,构建绿色生态,打造行业标杆,持续引领行业绿色发展新风向,让绿色底色铺满梨东改扩建这条循环大通道。(邓万军)